黄瑞玲对《华夏时报》透露，奔驰从游客类型来看，奔驰当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

参照系是非常好的概念，豪华但在现实中最难获得的是现实世界的数据，豪华一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。卡尼曼强调，越野需要用参照系来替代个人的主观估计。

同样，完爆成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。相反，福特建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。对于蒙特利尔奥运会的教训，猛禽愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

所谓厕所实验，奔驰就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。这时候需要分两步走，豪华剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，越野而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

外部视角看到整体、完爆看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。顺应中国逐步步入老龄化社会、福特鼓励多胎生育的趋势，福特以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮方面表示，猛禽针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：猛禽2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于被提及的重点问题，奔驰目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，豪华能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，豪华另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，越野MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，越野MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次